AGI - Momenti di paura su un volo Cagliari-Roma XZ 02340. Un Boeing 737-800 della compagnia Aeroitalia partito alle 12:00, è atterrato a Fiumicino alle 13:45 circa, un'ora in più di quanto previsto dalla tratta, con uno pneumatico squarciato. Che qualcosa non andasse, riferisce il cronista dell'Agi a bordo dell'aeromobile, era apparso chiaro sin da poco dopo il decollo, con il velivolo che appariva traballante e sbilanciato e l'apertura del portello con le mascherine per l'ossigeno su alcune poltrone.
Il segnale di cinture allacciate sarebbe rimasto acceso per l'intero viaggio, durato un'ora e 45 minuti in luogo dei consueti 45 richiesti per la tratta Cagliari-Roma. Una volta giunti sopra Fiumicino, l'aereo ha iniziato a girare in tondo per poi riprendere quota e restare in volo per un'ulteriore ora.
Ai passeggeri sempre più inquieti, il personale di bordo aveva spiegato che l'aereo stava lasciando andare carburante perché partito con troppo peso a bordo, tra persone e bagagli. All'avvicinarsi alla pista di atterraggio, i passeggeri hanno però visto numerosi mezzi dei vigili del fuoco e ambulanze venire incontro all'aeromobile che, dopo un turbolento atterraggio, è rimasto fermo sulla pista per oltre mezz'ora in attesa dei bus necessari a condurre i passeggeri spaventati allo scalo di Fiumicino.
Alla discesa dall'aeromobile, è stato possibile vedere una delle ruote del carrello squarciata, come testimonia la foto scattata dal cronista. Una fonte aeroportuale interpellata dall'Agi ha spiegato che probabilmente lo pneumatico si era già rotto in fase di decollo e che il carrello non era stato chiuso per evitare ulteriori danni alla ruota. Il carburante sarebbe stato quindi scaricato per minimizzare i rischi qualora lo pneumatico logoro avesse preso fuoco e causato un incidente in fase di atterraggio. Non è quindi da escludere che la lunga permanenza in aria fosse servita a consentire ai mezzi di soccorso di recarsi sul luogo previsto per l'atterraggio in caso di incendi o esplosioni. Si tratta però al momento solo di un'ipotesi elaborata illustrando la dinamica dell'accaduto a un esperto.
Il danneggiamento di uno dei pneumatici del Boeing 737-800 Aeroitalia, partito da Cagliari alle ore 12.05 e diretto a Roma Fiumicino, "secondo una prima analisi sarebbe riconducibile alla presenza di un corpo estraneo (Fod - Foreign object debris) sulla pista dell'aeroporto di Cagliari, che avrebbe provocato la foratura durante la fase di decollo". Lo comunica Aeroitalia con una nota.
"Aeroitalia comunica che, a seguito dell'atterraggio del volo XZ 2336, partito da Cagliari alle ore 12.05 e diretto a Roma Fiumicino, è stato riscontrato il danneggiamento di uno dei pneumatici del Boeing 737-800, con 182 passeggeri e 6 membri dell'equipaggio a bordo. Secondo una prima analisi, il danneggiamento del pneumatico sarebbe riconducibile alla presenza di un corpo estraneo (Fod - Foreign Object Debris) sulla pista dell'aeroporto di Cagliari, che avrebbe provocato la foratura durante la fase di decollo".
"Il volo - prosegue la nota - è regolarmente atterrato presso l'aeroporto di Roma Fiumicino intorno alle ore 13.45. L'atterraggio si è svolto in condizioni di piena sicurezza, senza conseguenze per i passeggeri e per i membri dell'equipaggio. Le verifiche effettuate dal personale tecnico non hanno evidenziato elementi riconducibili ad anomalie o malfunzionamenti dell'aeromobile. Aeroitalia - conclude la nota della compagnia aerea - si rammarica per il disagio e per i comprensibili momenti di apprensione vissuti dai passeggeri e ribadisce che la sicurezza dei propri passeggeri e dei propri equipaggi costituisce la priorità assoluta della compagnia".
In merito alle notizie riguardanti il volo XZ2336 della compagnia Aeroitalia, atterrato all’aeroporto di Roma Fiumicino alle 13:45 circa di oggi, si precisa che già a seguito del decollo dello stesso velivolo dall’aeroporto di Cagliari Elmas alle ore 12:00, erano state rinvenute alcune parti di pneumatico sulla pista dello scalo sardo. Fonti aeroportuali specificano che, per garantire un atterraggio sicuro ai passeggeri a bordo, i piloti hanno proceduto a consumare in volo il carburante per ridurre il peso dell’aeromobile in fase di atterraggio.
Tutti i soggetti interessati alla gestione dell’emergenza sono stati pre allertati e operativi sin dalle fasi successive al decollo da Cagliari Elmas. La modalità di sbarco dei passeggeri, direttamente sulla taxiway, è stata decisa dai Vigili del Fuoco, valutate le condizioni dell’aeromobile, per evitare la movimentazione dello stesso sulla pista con la ruota danneggiata.