Volkswagen: Nordio, ad oggi sospesi 1. 300 veicoli in Italia

14 ottobre 2015

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(AGI) - Roma, 14 ott. - "Il numero di veicoli attualmentesospesi in via cautelativa finche' non sara' fatta chiarezza e'di circa 1.300". Lo dice l'amministratore delegato VolkswagenItalia, Massimo Nordio, riferendo in Senato sul casodieselgate. Nordio ha specificato che si tratta di 1.300 veicoli deicinque marchi del gruppo Volkswagen. Il gruppo Volkswagen sta lavorando "ad una soluzionetecnica per la sostituzione di hardware all'interno del motore"per le auto di cilindrata 1,6 della classe di motori EA 189. Loha detto l'amministratore delegato di Volkswagen Italia,Massimo Nordio, durante un'audizione in Senato. Nordio ha confermato che la casa tedesca "sta sviluppandoil software relativo al motore EA 189 da 2 litri e uno per ilmotore EA 189 da 1,8". L'ad di Volkswagen Italia ha ribaditoche per fare fronte allos candalo dieselgate, la societa'presentera' alle autorita' competenti "specifiche soluzionitecniche nel corso dell'ultimo trimestre del 2015 per darviattuazione nel primo trimestre del 2016 e copletarle entro il2016". Non ci sara' comunque nessun cambio nel piano diinvestimenti di Volkswagen in Italia dopo il caso dieselgate.Nordio ha spiegato che il presidente di Audi Ag, RupertStadler, ha inviato una lettera a Renzi, Padoan e Guidi, perconfermare "che il piano di investimenti in Italia del gruppoVolkswagen e' totalmente confermato". Da parte della casa tedesca dunque, ha aggiunto Nordioriferendosi alle notizie secondo cui Volkswagen ridurra' dialmeno un miliardo gli investimenti previsti per l'annoprossimo, "non c'e' nessun ripensamento riguardo agliinvestimenti in Italia". Nordio ha ricordato che Volkswagen "e' presente in Italiada piu' di 60 anni, impiega 800 lavoratori ma attraverso leconcessionarie arriva a dare lavoro a 11 mila persone, vendendo200 mila veicoli nel nostro Paese". L'ad di Volkswagen Italiaha sottolineato che il valore annuale degli acquisti del gruppoVW nel nostro Paese, attraverso le sue 1500 aziende, tocca i2,5 miliardi. Volkswagen Italia, ha aggiunto, e' "un mero importatore egli aspetti legati all'omologazione vengono gestiti dalla casamadre tedesca, con cui sta lavorando in maniera stretta", haaggiunto. "Siamo lavorando per riacquistare la fiducia deinostri clienti. Ho ricevuto conferma dal consiglio di gestione"della casa madre "che si sta occupando della questione conaltissima priorità. I colleghi in Germania stanno studiandoqualsiasi soluzione tecnica per i motori interessati". (AGI).