(AGI) - L'Aquila, 23 mar. - Con tre assemblee straordinariedistinte ma contestuali, le societa' di trasporto pubblicoregionale Arpa, Ferrovia Adriatico-Sangritana (Fas) e Gestionetrasporti metropolitani (Gtm) hanno approvato oggi a Pescara ilprogetto di fusione per incorporazione in Arpa, approvando loStatuto sociale della nuova societa' e il Piano strategico2014-2019. Nella seduta del 16 marzo, la fusione, cosi' comeprevisto dalla legge regionale approvata lo scorso dicembre,aveva avuto il via libera del Consiglio regionale. La nuovasocieta', denominata Societa' unica abruzzese dei trasporti(Tua) Spa, sara' assoggettata a controllo analogo della RegioneAbruzzo, unica proprietaria delle quote. Tua avra' sede legalea Chieti e due sedi operative a Lanciano e Pescara. Sara'strutturata in due divisioni, trasporto ferroviario e trasportoautomobilistico su gomma. Il capitale sociale e' pari a 39milioni di euro, 1620 sono i dipendenti, mentre ammonteranno a37 milioni i chilometri anno prodotti tra ferro e gomma. Tuaavra' in dotazione 890 autobus e 38 treni e per dimensioni, sicolloca, come valore della produzione chilometri e ricavo datraffico, tra le prime in Italia. Come previsto dalle norme,trascorsi da oggi i 60 giorni per consentire eventualiopposizioni, si procedera' all'atto di fusione vero e proprio,con la elencazione dei beni mobili e immobili. Intanto si avvial'iter per l'iscrizione di Tua al registro per le imprese. Pereffetto della fusione per incorporazione, Arpa spa subentra intutto al patrimonio attivo e passivo e ai rapporti giuridiciattivi e passivi delle due societa' incorporate. Il presidentedella Giunta regionale, Luciano D'Alfonso, che ha presenziatoall'assemblea straordinaria, ha dichiarato di essere"impegnativamente in cammino" verso un sistema che entra in unaseconda fase. "Io mi sto privando di troni, scelta coraggiosa -ha aggiunto D'Alfonso - nel passato non si e' fatto anche perla fatica che questo nuovo processo comporta sul pianodell'allineamento delle voci economiche e del nuovo assettoorganizzativo". Cosi' come e' accaduto per la sanita',D'Alfonso ha chiesto di utilizzare solo il sistema delle gared'appalto e conseguire cosi' un potenziale di risparmio di 120milioni di euro. Quindi ha invocato la standardizzazione dellevoci minime e l'introduzione di sistemi ispettivi e dicontrollo a campione. Il presidente Arpa, Luciano D'Amico, haspiegato, in linea con quanto auspicato da D'Alfonso, che si e'gia' avviata la fase di reinternalizzazione per le voci dimaggior costo come le manutenzioni e il servizio gomme. (AGI)Aq1/Vic