Autostrade: Rossi a Delrio, A22 corridoio fondamentale

10 giugno 2015

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(AGI) Trento, 10 giu - Nuovo incontro e ulteriore passo avantistamani a Roma per il rinnovo della concessione A22. Il tema e'stato al centro del colloquio che il governatore del Trentino,Ugo Rossi ha avuto assieme al collega altoatesino ArnoKompatscher con il ministro Graziano Delrio. "Un confronto utile - commenta il governatore trentino -perche' rappresenta un altro importante step sul tema dellaconcessione dell'A22, e che e' partito dall'analisi delleperplessita' sollevate dalla Commissione europea alla prorogaad Autostrada del Brennero. E' la conferma che il Governo stafacendo sul serio -commenta ancora Rossi- e siamo fiduciosi nelraggiungimento del risultato che attendiamo da tanto tempo.Durante il colloquio e' stata infatti ribadita la volonta'reciproca di giungere ad una soluzione positiva della vicenda,che vede protagonista non solo un corridoio fondamentale nellepolitiche di mobilita' internazionali ma gli stessi territoriche da tempo sono impegnati su questo grande progettoall'insegna di un approccio innovativo e responsabile". Nello specifico, stamani si e' deciso di valutare l'ipotesidi una concessione in house: in altri termini, si tratta di unaformula secondo la quale, in base al principio dicollaborazione fra amministrazioni pubbliche, il Ministeroaffida agli enti locali, e per essi a una impresa in house atotale partecipazione pubblica, una concessione che prevedaimpegni specifici, in conformita' con l'ordinamentocomunitario. E' stato dato il via quindi al lavoro per unabozza di intesa tra Governo e Regione Trentino Alto Adige dastilare nelle prossime settimane. "Come sempre - commenta Ugo Rossi - abbiamo trovato nelministro Delrio un interlocutore attento e sensibile allanostra richiesta di appoggiare questa soluzione anche a livelloUE. Si tratta tra l'altro di una soluzione che avrebbe ricaduteimportanti sul territorio. La concessione A22 ad Autostrada delBrennero, infatti, garantirebbe l'immediata disponibilita' del"fondo ferrovia", pari a oltre mezzo miliardo di euro, e laprosecuzione degli accantonamenti utili a finanziare lacostruzione del tunnel di base e delle tratte d'accesso. Visarebbe inoltre la certezza di poter proseguire nell'opera gia'avviata di tutela delle zone attraversate dall'autostrada conuna serie di interventi anti-inquinamento che prevedono sia larealizzazione di infrastrutture come, ad esempio, le barriereanti-rumore, sia l'introduzione dei limiti di velocita'dinamici: si tratta di un passaggio-chiave alla luce deldelicato equilibrio paesaggistico ed ecologico dell'arcoalpino." (AGI)