Usa: in scontro vecchio F-16 ha 'abbattuto' avveniristico F-35

01 luglio 2015

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(AGI) - Londra, 1 lug. - Nuove imbarazzanti rivelazioni perquello che in teoria dovrebbe essere il piu' sofisticatocaccia-bombardiere del mondo, lo statunitense F-35 di LockheedMartin. A gennaio - ma la notizia e' trapelata solo oggi - unF-35 e' stato 'abbattuto' in uno scontro diretto con un vecchioma affidabilissimo F-16 il cui progetto risale agli anni '70. Si tratta di un eventualita', quella dello scontro direttoravvicinato a vista, in teoria remota per un F-35 che essendoinvisibile ai radar, a differenza dell'F-16, puo' abbatteresquest'ultimo parando un missile senza essere neanche avvistatoda grandissima distanza. Ma un aereo da guerra - comescoprirono gli americani a loro spese in Vietnam - sempreessere in grado di difendersi in un combattimento ravvicinatoSecondo quanto riferisce il britannico Daily Mail, "la piu'costosa arma della storia americana" (il programma completocostera' 350 miliardi di dollari), in un cosiddetto 'dogfight'(combattimento aereo a vista testa a testa) sull'oceanoPacifico vicino alla base Edwards in California si e' rivelatotroppo lento rispetto al piu' mandgevole F-16, impiegato dadecine di anni da decine di Paesi oltre gli Usa. Nel test, si voleva verificare le capacita' disopravvivenza dell'F-35 (di cui l'Italia e co-partner conFinmeccanica e che intende ordinarne 90 esemplari) in uncombattimento a distanza ravvicinata tra i 3.000 e i 10.000metri di quota in cui entrambi i piloti - senza ovviamentespararsi addosso - hanno cercato di farsi fuori. Secondo il rapporto di 5 pagine del pilota dell'F-35 il jetsi e' dimostrato "completamente inadatto al combattimentoravvicinato". Il pilota ha riferito che l'F-35 ha "problemiaerodinamici inclusa un 'insufficiente rateo di beccheggio'(alza troppo lentamente il muso, aspetto chiave in uno scontro)rivelando che il jet e' troppo ingombrante per evitare di farsicolpire"Il pilota si e' anche lamentato dell'avveniristico casco damezzo milione di dollari a pezzo che concede al pilota unavisuale a 360 gradi con i dati di volo ed il mirino per le armiche appare direttamente sulla visiera. Il casco si e' rivelato"troppo ingombrante per muoversi agilmente nell'abitacolo",consentendo all'F-16 di avvicinarsi da "ore sei" (alle spalle)senza essere notato. (AGI) .