Ecco la cintura di sicurezza con l'airbag

(AGI) - La ricerca sulla sicurezza dei passeggeri prosegue senza sosta. La  Mercedes presenta la prima cintura di sicurezza con airbag incorporato. Il beltbag, prototipo sviluppato sulle misure di sicurezza ESF 2009,  sara' presto disponibile di serie su un modello della gamma  Mercedes-Benz dei segmenti superiori. Riservato ai passeggeri che  occupano i sedili posteriori, in caso di impatto frontale il nastro  della cintura, gonfiandosi, riduce le sollecitazioni a carico della  gabbia toracica e, di conseguenza, il rischio di lesioni. Ogni qual  volta i sensori di crash riconoscono un impatto frontale di notevole  entita', la centralina di comando airbag attiva l'apertura e il  gonfiaggio del beltbag. A questo punto l'immissione di gas all'interno  della cintura gonfia il beltbag, realizzato in piu' strati e dotato di  giunti di strappo, triplicandone la larghezza. La maggiore superficie  che si viene a creare assicura una migliore ripartizione delle  sollecitazioni a carico dei passeggeri della vettura, riducendo il  rischio di lesioni. Il beltbag puo' essere utilizzato come una classica  cintura di sicurezza. Il nastro della cintura e' realizzato in modo  differente da quello standard, e nei test di collaudo ha ottenuto  valutazioni migliori per quanto riguarda il comfort e, in particolare,  la morbidezza delle estremita'. "Con il beltbag Mercedes-Benz prosegue  la propria offensiva in termini di sicurezza per i passeggeri che  occupano i sedili posteriori", ha sottolineato Rodolfo Schoneburg,  Responsabile Passive Safety and Vehicle Functions di Mercedes-Benz Cars.  Cosi' come la fibbia attiva della cintura, recentemente presentata da  Mercedes-Benz, anche il beltbag e' stato sviluppato con un'attenzione  particolare ai nuovi mercati, in cui l'utilizzo dei sedili posteriori  arriva al 30%, un valore decisamente superiore rispetto all'Europa.